ભારત સરકાર ગ્રીન એનર્જીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઘણાં વિવિધ કાર્યક્રમોનું આયોજન કરી રહી છે. કંપનીઓ પણ સરકારના આદેશનું પાલન કરીને આ દિશામાં કામ કરી રહી છે. દેશની સૌથી મોટી કંપનીમાંથી એક રિલાયન્સ ઈન્ડસ્ટ્રીઝનું નામ પણ આમાં છે. મુકેશ અંબાણીની આગેવાની હેઠળની રિલાયન્સ ઈન્ડસ્ટ્રીઝે સોમવારે બેંગ્લોરમાં ‘ઈન્ડિયા એનર્જી વીક’માં હાઈડ્રોજનથી ચાલતી ટ્રકનું Hydrogen Truck પ્રદર્શન કર્યું હતું. હાઇડ્રોજનને સૌથી સ્વચ્છ ઇંધણ માનવામાં આવે છે અને તે માત્ર પાણી અને ઓક્સિજનનું ઉત્સર્જન કરે છે. અશોક લેલેન્ડ દ્વારા ઉત્પાદિત બે મોટા હાઇડ્રોજન સિલિન્ડર સાથેની આ ટ્રક મુખ્ય સ્થળની બાજુમાં એક હોલમાં રાખવામાં આવી છે. અહીં વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ત્રણ દિવસીય કાર્યક્રમનું ઉદઘાટન કર્યું હતું.
ટ્રકની નજીક એક ડિસ્પ્લે દ્વારા જણાવવામાં આવ્યું છે કે આ દેશની પહેલી Hydrogen Truck છે જે રસ્તા પર H2ICE ટેક્નોલોજી સાથે છે. જ્યારે પરંપરાગત ડીઝલ ઇંધણ અથવા તાજેતરમાં રજૂ કરાયેલા લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (LNG)ના સ્થાને ટ્રકમાં હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે લગભગ શૂન્ય ઉત્સર્જનમાં પરિણમે છે. તે જણાવે છે કે H2ICE વાહનનું પ્રદર્શન ડીઝલ ICE જેવું જ છે. H2 એ હાઇડ્રોજનનું સૂત્ર છે અને ICE એટલે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન. ભારત હાઈડ્રોજનના ઉપયોગ માટે વધુને વધુ દબાણ કરી રહ્યું છે. તે વીજળીનો ઉપયોગ કરીને પાણીના વિભાજન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ સ્ટીલ પ્લાન્ટ્સથી લઈને ખાતરના એકમો સુધી દરેક વસ્તુમાં થઈ શકે છે. અહીં તે હાઇડ્રોકાર્બનનું સ્થાન લઈ શકે છે. હાઇડ્રોજનનો ઉપયોગ વાહનના ઇંધણ તરીકે પણ થઈ શકે છે, પરંતુ તેની ઉત્પાદન કિંમત હાલમાં ઘણી ઊંચી છે.
ખર્ચાળ હોવા છતાં કંપનીઓ રોકાણ કરી રહી છે
તેમ છતાં, કંપનીઓ હાઇડ્રોજન ઉત્પાદનમાં રોકાણ કરી રહી છે. ગયા મહિને, ગૌતમ અદાણીના જૂથે Hydrogen Truck માટેની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. અદાણી ગ્રૂપે અગાઉ જાહેરાત કરી હતી કે તે આગામી 10 વર્ષમાં ગ્રીન હાઇડ્રોજન અને સંલગ્ન ઇકોસિસ્ટમમાં $50 બિલિયનનું રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. તે જ સમયે, રિલાયન્સ ગ્રુપ રિન્યુએબલ પાવર જનરેશન ઉપરાંત સમગ્ર હાઇડ્રોજન ઇકોસિસ્ટમમાં રોકાણ કરી રહ્યું છે. કંપનીને કાર્બન-મુક્ત બનાવવાની યોજનાના ભાગરૂપે રિલાયન્સ ગુજરાતમાં અનેક ગ્રીન એનર્જી પ્રોજેક્ટ્સમાં રૂ. 6 લાખ કરોડનું રોકાણ કરી રહી છે.
