ભારતમાં એક વર્ષમાં 2.7 કરોડ વ્હીકલનું પ્રોડક્શન થયું છે. તેમની કુલ કિંમત લગભગ 8.7 લાખ કરોડ રૂપિયા છે. તેમાંથી પેસેન્જર વ્હીકલનો હિસ્સો 57 ટકા છે, જેની કિંમત લગભગ રૂપિયા 5 લાખ કરોડ છે. મેનેજમેન્ટ કન્સલ્ટિંગ સર્વિસ ફર્મ પ્રાઈમસ પાર્ટનર્સના રિપોર્ટમાંથી આ માહિતી મળી છે. રિપોર્ટ અનુસાર, ઉપરોક્ત ડેટા નાણાકીય વર્ષ 2022-23નો છે. વાણિજ્યિક વાહન સેગમેન્ટમાં 2 ટનથી ઓછી ક્ષમતાના 4-વ્હીલ કેરિયર્સથી લઈને મોટા ટ્રેક્ટર ટ્રેલર્સ અને વિશેષતા વ્હીકલ સુધીનો સમાવેશ થાય છે.
1 વર્ષમાં 20 મિલિયન ટુ-વ્હીલરનું પ્રોડક્શન
પ્રાઇમસ પાર્ટનર્સ અનુસાર, ભારતે ગયા નાણાકીય વર્ષમાં 20 મિલિયન ટુ-વ્હીલરનું પ્રોડક્શન કર્યું હતું. આ ચીનમાં ઉત્પાદિત ટુ-વ્હીલર્સની સંખ્યા જેટલી છે. કુલ વ્હીકલના જથ્થામાં ટુ-વ્હીલરનો હિસ્સો 77 ટકા છે. મૂલ્યની દૃષ્ટિએ તેમની કિંમત 1.8 લાખ કરોડ રૂપિયા છે. આ રીતે, કુલ મૂલ્યમાં તેમનો હિસ્સો 21 ટકા છે. રિપોર્ટમાં એવું પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે ભારતના ઓટો ઉદ્યોગમાં 1.9 કરોડ લોકોને રોજગાર મળ્યો છે.
સસ્તું મિની કાર અને સેડાનમાં ઓછો રસ
પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં, મિડ-સાઇઝ અને ફુલ-સાઇઝ એસયુવી પેટા-સેગમેન્ટ્સ કુલ મૂલ્યના 50 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. કોમ્પેક્ટ સબ સેગમેન્ટનો પણ મોટો ફાળો હતો. તે કુલ મૂલ્યના 25 ટકા જેટલો હતો. કુલ મૂલ્યમાં લક્ઝરી સેગમેન્ટના વ્હીકલનો હિસ્સો 13 ટકા હતો. તેની કુલ કિંમત 63,000 કરોડ રૂપિયા હતી. નોંધનીય છે કે લોકો સસ્તી મિની કાર અને સેડાન ખરીદવામાં રસ નથી બતાવી રહ્યા. કુલ વોલ્યુમમાં તેમનો હિસ્સો ઘણો ઓછો હતો.
ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલના ક્ષેત્રમાં મોટું રોકાણ
રિપોર્ટમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલની વૃદ્ધિને સારી ગણાવવામાં આવી છે. તે જણાવે છે કે ભારતમાં ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિફિકેશન વધ્યું છે. કહેવામાં આવ્યું છે કે ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલના મામલે ભારત હજુ પણ ચીન, અમેરિકા અને યુરોપિયન દેશોથી ઘણું પાછળ છે. પરંતુ, ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલના ક્ષેત્રમાં ઘણું રોકાણ થઈ રહ્યું છે. આ કારણે આગામી વર્ષોમાં દેશમાં ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલનો ઉપયોગ વધશે.
ઓટો ઉદ્યોગ પરિવર્તન હેઠળ છે
ભારતમાં ઓટો ઉદ્યોગ મોટા ફેરફારોમાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે. આમાં ઘણા પરિબળોનો ભાગ છે. વિદ્યુતીકરણ, ગ્રીન પાવરનો વધતો ઉપયોગ, ઈલેક્ટ્રોનિક કમ્પોનન્ટ્સનો વધતો ઉપયોગ, શેર કરેલ વ્હીકલના ભાડા, કેબ સેવાઓ સહિત ઘણી બાબતોને કારણે આ પરિવર્તન આવી રહ્યું છે.
