છેલ્લા કેટલાક મહિનાઓમાં, વૈશ્વિક વેપાર ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થયો છે, જેનું મુખ્ય કારણ લાલ સમુદ્રમાં યેમેની બળવાખોરો દ્વારા કરવામાં આવતો હુમલો છે. ઇઝરાયેલ હમાસ યુદ્ધમાં હમાસને સમર્થન આપવા યેમેની બળવાખોરોએ લાલ સમુદ્રના રૂટને નિશાન બનાવ્યો છે.
ઈન્ટરનેશનલ મોનેટરી ફંડમુજબ, લાલ સમુદ્રના પ્રદેશમાં જહાજો પરના હુમલાને કારણે સુએઝ કેનાલ દ્વારા ટ્રાફિકમાં ઘટાડો થયો છે, સુએઝ કેનાલ એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેનો સૌથી ટૂંકો દરિયાઈ માર્ગ છે અને તેથી, વિક્ષેપને કારણે ભારતમાંથી થતી નિકાસ પર ગંભીર અસર પડી છે, ખાસ કરીને ગુજરાતના ઉત્પાદકોને અસર કરી છે. રેડ સી કટોકટીના કારણે વિલંબિત શિપમેન્ટની ચિંતાઓ વચ્ચે, નિકાસકારોને ઊંચા ખર્ચ છતાં એર કાર્ગો તરફ વળવાની ફરજ પડી હતી. ખાદ્ય ઉત્પાદનો, કાપડ, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અને એન્જિનિયરિંગ માલસામાનની નિકાસ પર કટોકટીની વધુ અસર પડી હતી.
રમઝાન અને ઇસ્ટર સીઝન દરમિયાન ખરીદદારોની માંગને સંતોષવી એ નિકાસકારો માટે એક પડકાર બની ગયું છે, જે ઊંચા ટર્નઅરાઉન્ડ સમય વચ્ચે છે. ફાર્માસ્યુટિકલ્સ જેવા નાશવંત માલના ઉત્પાદકોએ શિપમેન્ટને એર કાર્ગો તરફ વાળ્યું છે. દેશના ફાર્મા ઉદ્યોગની લગભગ 50% આવક યુએસ અને યુરોપમાં થતી નિકાસમાંથી આવે છે. ભારતીય ફાર્મા નિકાસનો લગભગ બે તૃતિયાંશ ભાગ દરિયાઈ માર્ગે થતો હોવાથી, અહીંની ફાર્મા કંપનીઓ માટે ખર્ચ એ મુખ્ય ચિંતાનો વિષય છે. મધ્ય પૂર્વ અને યુરોપમાં તહેવારોની મોસમને કારણે માંગમાં રહેલા ટેક્સટાઈલ, ઓટો પાર્ટ્સ અને ઈલેક્ટ્રોનિક્સ જેવા નોન-પેરીશેબલ કાર્ગો પણ હવાઈ માર્ગ અપનાવી રહ્યા છે.
