ટ્રેન તૈયાર કરવા માટે 65 કરોડનો ખર્ચ
નવી ટ્રેન ચલાવવાનો ઉદ્દેશ્ય રેલવે વતી સામાન્ય માણસને આરામદાયક અને આર્થિક મુસાફરી પૂરી પાડવાનો છે. આ ટ્રેન ICF, ચેન્નાઈમાં તૈયાર કરવામાં આવી છે. તેને તૈયાર કરવા માટે લગભગ 65 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થયો છે. મુંબઈ-નાસિક રેલવે લાઇન પર થલ ઘાટ ખાતે ઇગતપુરીની ઢાળવાળી ટેકરીઓ પર પણ આ ટ્રેન ચલાવી શકાય છે. વંદે સાધારણની પ્રથમ ટ્રેનમાં પશ્ચિમ રેલવેનું પ્રતીક છે. એવી અપેક્ષા છે કે તે મુંબઈથી પશ્ચિમ રેલવેના રૂટ પર ચલાવવામાં આવશે.
ટેકનોલોજી પર આધારિત ટ્રેન
જોકે, રેલવે દ્વારા ‘વંદે સાધારણ એક્સપ્રેસ’ના નામની ઔપચારિક જાહેરાત કરવામાં આવી નથી. આ ટ્રેન પુશ-પુલ ટેક્નોલોજી પર આધારિત છે. આ ટ્રેનમાં નોન-એસી કોચની સાથે મુસાફરોને સ્પીડ, આરામ અને આધુનિક ડિઝાઇનનો પણ લાભ મળશે. ટ્રેનમાં ગાર્ડ કોચ સહિત કુલ 22 કોચ હશે. આ સિવાય બંને બાજુ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન લગાવવામાં આવ્યા છે. આ ટ્રેનમાં 12 સ્લીપર કોચ, આઠ જનરલ કોચ અને બે ગાર્ડ કોચ હશે.
ટ્રેનની સુવિધાઓ
ટ્રેનમાં એક સમયે લગભગ 1,800 મુસાફરો મુસાફરી કરી શકે છે. તેની મહત્તમ ઝડપ 130 કિમી પ્રતિ કલાક હશે. આ વર્ષના અંત સુધીમાં આ ટ્રેન સામાન્ય મુસાફરો માટે શરૂ કરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે. આ સેગમેન્ટની ટ્રેનોમાં તેના કોચમાં આપવામાં આવતી સુવિધાઓ ઘણી આગળ છે. ટ્રેનમાં મુસાફરોને આધુનિક સુવિધાઓ મળે તેવી અપેક્ષા છે. તેમાં બાયો-વેક્યુમ ટોઇલેટ, પેસેન્જર ઇન્ફોર્મેશન સિસ્ટમ (PIS) અને ચાર્જિંગ પોઇન્ટ જેવી સુવિધાઓ પણ હશે.
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, મુસાફરોની સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને ટ્રેનના દરેક કોચમાં CCTV કેમેરા લગાવવામાં આવશે. વંદે ભારત એક્સપ્રેસની જેમ આ ટ્રેન પણ ઓટોમેટિક ડોર સિસ્ટમથી સજ્જ હશે. જો આ તમામ સુવિધાઓ ટ્રેનમાં ઉપલબ્ધ થશે તો રેલવે પહેલીવાર એવી કોઈ ટ્રેનમાં સીસીટીવી કેમેરા, બાયો-વેક્યુમ ટોયલેટ અને ઓટોમેટિક ડોર સિસ્ટમની સુવિધા ઉપલબ્ધ કરાવશે. રેલવેનો ઉદ્દેશ્ય મુસાફરોને ઓછા ભાડામાં સુવિધાજનક મુસાફરી પૂરી પાડવાનો છે.
