તાજેતરમાં, એક દુર્લભ હાર્લી બાઇકની હરાજી કરવામાં આવી હતી, જેને ખરીદવા માટે ગ્રાહકો વચ્ચે સ્પર્ધા શરૂ થઈ હતી. તે 1908ની હાર્લી-ડેવિડસન હતી જે હવે હરાજીમાં વેચાયેલી સૌથી મોંઘી બાઇક બની ગઈ છે. 1908ની Harley Davidson મોટરસાઇકલની હરાજી $935,000 (આશરે રૂ. 7.73 કરોડ)માં કરવામાં આવી હતી.
લોકોમાં આ બાઈકનો એટલો ક્રેઝ હતો કે ફેસબુક પર Harley Davidson આ સ્ટ્રેપ ટેન્ક મોટરસાઈકલની તસવીર પોસ્ટ કરતાની સાથે જ તેને 8,000થી વધુ લાઈક્સ અને 800 જેટલી કમેન્ટ્સ મળી હતી. 1908ની હાર્લી-ડેવિડસન મોટરસાઇકલની હરાજી લાસ વેગાસમાં Harley Davidson મેકમ ઓક્શન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. મેકમની પોસ્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે આ હાર્લી-ડેવિડસન સ્ટ્રેપ ટેન્ક અત્યંત દુર્લભ જાતિના સૌથી જૂના મોડલમાંથી એક છે. તે 1908માં બનેલા 450 મોડલમાંથી એક છે.
મેકમ ઓક્શન્સના મોટરસાઇકલ વિભાગના મેનેજર ગ્રેગ આર્નોલ્ડે જણાવ્યું હતું કે આ બાઇક 1941માં ડેવિડ ઉહલિનને વિસ્કોન્સિન કોઠારમાં મળી હતી, જેણે તેને આગામી 66 વર્ષ સુધી પોતાની પાસે રાખી હતી. તે પાછળથી રિપેર કરવામાં આવી હતી, જેમાં તેની ટાંકી, વ્હીલ્સ, સીટ કવર અને એન્જિન બેલ્ટ પુલીનો સમાવેશ થાય છે. તે જ સમયે, મોડેલને સ્ટ્રેપ ટાંકી નામ આપવામાં આવ્યું હતું કારણ કે તેની તેલ અને ઇંધણની ટાંકી નિકલ-પ્લેટેડ સ્ટીલ સ્ટ્રેપ સાથે ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ હતી.
1908માં હાર્લી-ડેવિડસને તેના માત્ર 450 યુનિટ્સ બનાવ્યા હતા અને હવે દુનિયામાં મોટરસાઈકલના માત્ર 12 મોડલ જ ઉપલબ્ધ માનવામાં આવે છે. 1907ની સ્ટ્રેપ ટાંકી હરાજીમાં $715,000માં વેચાઈ. હાર્લી ડેવિડસનની X350 અને X500 બાઈક ભારતમાં દસ્તક દેવાની છે. તેમના ફીચર્સ થોડા દિવસો પહેલા લીક થયા હતા, જેના કારણે અનુમાન લગાવવામાં આવી રહ્યું છે કે આ બંને મોડલને સ્પોર્ટી પોર્ટફોલિયોમાં સામેલ કરવામાં આવી શકે છે.
